Печать

[Лесник]

 Шестиканальные пятискоростные магнитофоны.
 Фиксированные скорости 4,76; 9,53; 19,06; 38,1; 72,2 см/сек.
 Плёнка шириной 12,7 мм. Такая же как использовалась тогда в ЭВМ.
 С таким магнитофоном М-71 "Волчок" работал в море. Только у меня в блоке записи-воспроизведения на все 6 каналов стояли платы Т7 и Т10. И ещё была возможность ставить его на скорость 2,38см/сек, позволявшая запускать магнитофон на запись телефонии сразу по 6 каналам. Я ставил на 6 часов непрерывной записи 4 канала, больше просто не было необходимости, а потом с этой кассеты переписывал информацию на другую плёнку с другой скоростью для росписи.
 На высоких скоростях на таких магнитофонах записывались сложные виды передач для последующего анализа. При этом на одном из каналов записывалась опорная частота 1 кГц с внутреннего кварцевого генератора (на платах Т7 видно, что у переключателя входного делителя сигнала есть положение "1кГц") - это чтобы при работе с записью можно было контролировать стабильность скорости воспроизведения.
 На втором снимке магнитофон "Берёза Т-1". С таким тоже работать приходилось. У него блок кинематики показан с кассетами, фиксаторами кассет и кожухами магнитных головок. Аналогично всё это было и у "Волчка".
 Ещё у них были пульты дистанционного управления с многометровым (метров 5?) кабелем.

[zeus1956]

Достойным экспонатом в нашем виртуальном музее должен стать это исторический видеоролик, показывающий самый первый пуск ракеты "Поларис" с борта ПЛАРБ "Дж. Вашингтон" 22.07.1960 года - 55 лет назад!!!. Смотрите, как это было.

http://www.itnsource.com/en/shotlist/ITN/1960/07/22/FS220760008/?s=nato ship

[Лесник]

 Такие диктофоны "П-180-М" на кораблях видели те, кто ходил в походы по НЛС.
 Маленький кусочек такого видно на 3-м фото здесь:
 

Продолжение

Это фото сделано в каюте по правому борту (номер её не помню) вход в которую напротив входа в МО.
 На этом диктофоне работал переводчик ОГ капитан-лейтенант Александр Викторович Лебедев. Именно он записывал материал в "амбарную книгу", которую видно на столе, а не на отдельных листах. Если не ощибаюсь, снимок сделан на Кренометре в период с лета 1978 года по осень 1980-го.
 Сам А.Лебедев на этом фото:
 

...
 -переводчик капитан-лейтенант Лебедев Александр Викторович;...

крайний слева. Слева от него видно задраенный иллюминатор в их каюту.

 Аппараты, если их обслуживать регулятно раз в неделю (чистка головок спиртом, при необходимости смазка, регулировка и смена прижимной второпластовой ленты), практически "неубиваемые". Исключение, когда при переходе с одного ДГ на другой из-за скачка напряжения сети выходили из строя сетевые блоки питания (=12В). Очень редко, но бывало.
 Аппараты лёгкие. При расположении постов НЛС на Океанчиках в рубке РТС из-за очень ограниченного места для размещения аппаратуры часть из них приходилось размещать на переборках. На их работе это никак не сказывалось, т.к. диктофоны предназначены для работы как в горизонтальном, так и в вертикальном положении (да хоть "кверху ногами"!), потому что кассеты в них при необходимости фиксируются специальными прижимами. Правда, из-за этого усложнялось проведение недельных регламентов, но с этим неудобством приходилось мириться.
 
 На третьем фото видно два открытых батарейных отсека в нижней части диктофона. Это для работы в полевых условиях. Почему два? Потому что питание на электронную схему и двигатель у диктофонов раздельное. Точно также в сетевом блоке питания: общий "плюс" и два "минуса" - "минус" через один транзистор стабилизатора на двигатель, а через два (т.е. более стабилизированный) - на электронную схему.
 На четвёртом фото показаны стандартные головные 50-омные головные телефоны, две кассеты с магнитной лентой  в круглых металлических коробках (когда коробки закрыты, на магнитную ленту не действуют внешние магнитные поля), всего в комплекте к диктофону их 6. У микрофона на фото показан бытовой 5-ти штырьковый разъём, а штатный - военный спецразъём 4-х штрырьковый. Два штырька сигнальные микрофонные и два для включения аппарата в режиме диктовки, который включается кнопкой на микрофоне (её видно). Ещё в комплект диктофона входит ножная педаль, применяемая при росписи для включения обратного хода ленты с номинальной скоростью, но она переводчиками практически не использовалась.
 Дроссель для размагничивания магнитной ленты - точно такой же,как и у магнитофона "М-64-М":
 

  Дроссель для размагничивания 6,25 мм магнитной ленты...

 Конструкция военного диктофона "П-180-М" оказалась настолько удачной, что был запущен в производство его гражданский кабинетный (сейчас говорят офисный) вариант "NIDA". От военного он отличался цивильным корпусом, а по схеме - в нём был встроенный усилитель низкой частоты, позволявший прослушивать записи не только через головные телефоны, но и через встроенный динамик.
 На снимке диктофона "NIDA" без корпуса очень хорошо видно кинематику диктофона. Кинематика устроена так, что в диктофоне применяется всего один двигатель 4-ДКС-8.

[Лесник]

 Не ахти какой экспонат, но всё-таки.
 Этот электродвигатель ДП-1-26А мне подарил в 1982 или 1983 году радиомастер Кренометра мичман Виталий Викторович Панин. Двигатель этот раньше стоял в списанном Р-155 "Калина":
 http://museum.radioscanner.ru/r_155/r_155p.html
 который мы тогда разбирали на запчасти. Они в таких приёмниках стоят в блоках настройки частоты. Там ведь частоты устанавливаются галетными переключателями, а потом приёмник сам настраивается.
 Планировалось сделать из этого двигателя маленькую дрельку для сверления печатных плат, да всё как-то не собрался, тем более, что напряжение питания у него "неудобное" (=26В), а потом один товарищ подарил мне маленькую дрельку на =12В с самодельным патроном. Только она сделана на базе одного из двигетелей от М-76С "Маслина".

[серёга]

а я себе дрельку смастерил из почти такого-же. Долго в загашниках пролежал, пока 7 лет тому назад в магазинах не появились цанговые зажимы... 

[vpk]

помнится, у нас в комплекте был диктофон на 4 бобины, для непрерывной записи. Характерная особенность- рычаг переключения вертикально расположенный. А вот марку, хоть убей...

[Лесник]

помнится, у нас в комплекте был диктофон на 4 бобины, для непрерывной записи. Характерная особенность- рычаг переключения вертикально расположенный. А вот марку, хоть убей...

Я неплохо знаком с военной радиотехникой тех времён, но магнитофоны (диктофоны) с четырьмя бобинами не то, что не видел, я о них раньше никогда даже и не слышал.
 С конструктивной и экономической точки зрения магнитофоны (диктофоны) с двойным комплектом кассет, кинематики, электродвигателей, электроники и проч. просто бессмысленны. Тем более диктофоны с целью обеспечения непрерывности записи разговора. Установка кассеты на том же "П-180М" вместо закончившейся занимает не более 10 секунд. При записи телефонного разговора 10 секунд не ахти уж какая потеря. Тем более, что такие ситуации бывают редко, кассеты записывались не "под завязку" и операторы при очень длинных разговорах просто заранее подключали к этому каналу другой диктофон и на нём продолжали запись разговора.

[Лесник]

 Понятно, что моя скромная персона в качестве экспоната для нашего Музея именно из-за моей скромности не подходит.

 -В качестве экспоната на этом снимке - блок приёмоиндикатора корабельной РЛС. Мне запомнилось, что это был "Дон". Если ошибся, пусть специалисты в этой области поправят.

 -Ещё в качестве музейного экспоната можно представить куртку, в которой я на снимке. Эта куртка с названием "Anorak" была мною куплена в Ленинградском "Альбатросе" (ул.Двинская,10) за 16 руб. 50 коп. Для сравнения, джинсы, которых на этом снимке не видно, были куплены почти одновременно с курткой за 8 руб. ровно. Куртка была очень удобной и, не смотря на её лёгкость, очень тёплой, потому что ткань не продувалась, а внутренность была из верблюжей шерсти, как у морских курток-"Канадок" (но, в отличие от канадок, с подкладкой), по поясу  изнутри подвязывалась плетёным шнуром (типа фала), капюшон внутри из искуственного меха. Когда эта куртка своё отслужила, пытался в ленинградском и мурманском "Альбатросах" купить подобную. Безрезультатно.
 
 Для справки. Снимок сделан в ходовой рубке спасательного буксира "СБ-10" (? с номером не уверен, т.к. записей нет, только по памяти)  проекта 733 ( http://www.russian-ships.info/vspomog/733.htm ) дивизиона ПСС КСФ у стенки в Дровяном 9 мая 1985 года перед отправкой его на дежурство к Шетландским островам. Кстати, в длину этот буксир короче Океанчика - всего 47 метров.

 Поскольку снимка такого блока приёмоиндикатора корабельной РЛС в Музее пока нет, то решил разместить этот снимок с постороннего судна.

[zeus1956]

Предлагаю уважаемому сообществу образец судового механического лага, использовавшегося на кораблях соединения в конце 50-х - начале 60-х годов. Лаг установлен на штанге, закрепленной на леерном ограждении по корме с правого борта по ходу движения корабля. Хорошо видны счетчик, маховое колесо и часть лаглиня. А вот соединительная груша и вертушка находятся в воде. Видимая кривизна ограждения и отсутствие стойки рядом со скруглением позволяют предположить, что это РЗК проекта "Океан", а не логгер. Наиболее вероятно, что снимок сделан на борту РЗК "Кренометр" (легендное имя "Вега") весной 1960 года. Фото из нашего семейного архива. Полагаю, данный раритет может занять достойное место в нашем виртуальном музее.   

[Oleg]

 -В качестве экспоната на этом снимке - блок приёмоиндикатора корабельной РЛС. Мне запомнилось, что это был "Дон". Если ошибся, пусть специалисты в этой области поправят.

 Я не специалист в этой области, но мне почему то кажется, что это "Донец-2". "Дон"- он кажется поболе будет.

[Oleg]

 -Ещё в качестве музейного экспоната можно представить куртку, в которой я на снимке. Эта куртка с названием "Anorak" была мною куплена в Ленинградском "Альбатросе" (ул.Двинская,10) за 16 руб. 50 коп. Для сравнения, джинсы, которых на этом снимке не видно, были куплены почти одновременно с курткой за 8 руб. ровно. Куртка была очень удобной и, не смотря на её лёгкость, очень тёплой, потому что ткань не продувалась, а внутренность была из верблюжей шерсти, как у морских курток-"Канадок" (но, в отличие от канадок, с подкладкой), по поясу  изнутри подвязывалась плетёным шнуром (типа фала), капюшон внутри из искуственного меха. Когда эта куртка своё отслужила, пытался в ленинградском и мурманском "Альбатросах" купить подобную. Безрезультатно.
 

 Примерно такая куртка была и у меня, только названия не помню. Покупал её в "Альбатросе" в Керчи в 1984г. Цвета синего /были ещё защитного и коричневого/, такие же карманы, капюшон. Почти все рыбаки в Керчи да и не только, щеголяли тогда в ярких "Алясках", но я решил быть не как все и купил такую. Служила верой и правдой много лет, в конце 90-ых жена отдала брату в деревню, он использовал её вместо фуфайки в работе. А может и сейчас носит.

[zeus1956]

Лаг установлен на штанге, закрепленной на леерном ограждении по корме с правого борта по ходу движения корабля. Видимая кривизна ограждения и отсутствие стойки рядом со скруглением позволяют предположить, что это РЗК проекта "Океан", а не логгер. Наиболее вероятно, что снимок сделан на борту РЗК "Кренометр" (легендное имя "Вега") весной 1960 года.

В дополнение хочу заметить, что по моему мнению лаг установлен на этом месте на площадке под леерным ограждением, которая неплохо просматривается на этом фото.

[сибиряк]

Вот чё нашел. Не совсем бригадная аппаратура,но в быту она у многих была
http://www.rw6ase.narod.ru/

[zeus1956]

Нашел в своем флотском архиве такой вот документ, подписанный командиром ГИСУ "Находка" Сергеем Петровичем Бодриковым. Да, ровно 39 лет назад я проходил стажировку в нашем соединении. Зачеты сдал и был, что называется, допущен. Передаю этот документ в наш виртуальный музей.

[lchechenin]

Наткнулся в сети по обсуждению морской формы:
Виктор Батальцев, впоследствии проходил службу на кораблях разведки СФ.
В архиве Виктора имеются снимки личного состава в тропической форме на борту РЗК "Эхолот", датируемые где-то 1966 годом.
Я никогда не встречал такого корабельного варианта тропички, а именно - шляпы с полями, форменные рубашки, похоже, армейского типа под пристяжной погон (коего нет в реальности). Ну и отсутствие БН, поскольку нет кармана.