Печать

[А.Жаворонков]

Ну,а нумерация кают на Океанах всё-таки не подпадает под то правило

Именно так было и на 861-х. Васильевич правильно сказал, что полякам наш Корабельный Устав был до одного места: с кормы в нос, с левого борта и по кругу, не пропуская внутренние двери в каютах старпома и командира. А в походе с "тараном" командиром был В.А.Бурцев.

[Oleg]

Каюты на кораблях нумеровались из носа в корму

Совершенно верно Андрей, но только на советских кораблях, на всех остальных судах помещения, цистерны, шпангоуты и т.д. нумеровались не правильно, т.е., из кормы в нос. А океаны у нас были немецкой постройки, Харитон польский.

[Лесник]

 То,что Океаны германской постройки-об этом не забывал.
 Скорее всего именно это,а не гражданское происхождение и объясняет своеобразную нумерацию кают на них.
 Порядок нумерации Океанов и польских 861М тоже не совпадают.
 Получается,что можно сделать предварительный вывод-порядок нумерации кают (и вообще всех помещений) на кораблях в наше время зависел от страны постройки корабля.

[Andrew S]

 Порядок нумерации Океанов и польских 861М тоже не совпадают.
 Получается,что можно сделать предварительный вывод-порядок нумерации кают (и вообще всех помещений) на кораблях в наше время зависел от страны постройки корабля.

А еще мне кажется, что на 861-м проекте в технической заводской документации номера помещений были указаны одни, а фактически номера кают были другие. И номера кают не по кругу шли, неужели никто точно не вспомнит номера кают старпома, замполита и командира?

[amigo]

 Порядок нумерации Океанов и польских 861М тоже не совпадают.
 Получается,что можно сделать предварительный вывод-порядок нумерации кают (и вообще всех помещений) на кораблях в наше время зависел от страны постройки корабля.

А еще мне кажется, что на 861-м проекте в технической заводской документации номера помещений были указаны одни, а фактически номера кают были другие. И номера кают не по кругу шли, неужели никто точно не вспомнит номера кают старпома, замполита и командира?

Мне кажется, что в ранних постах Вы правильно обозначили нумерацию кают и нет дальнейшего смысла обсуждать

[ветеран]

А еще мне кажется, что на 861-м проекте в технической заводской документации номера помещений были указаны одни, а фактически номера кают были другие. И номера кают не по кругу шли, неужели никто точно не вспомнит номера кают старпома, замполита и командира?
[/quote]
Обижаешь начальник.

[серёга]

Обижаешь начальник.

Валерий Васильевич, просветите склерозных..  

[Манойлов АВ]

На  Ильмене не  нумеровались  каюты КЭПа , Стар.пома и зам.полита. Они были в  надстройке. А 11 ,12 и 34 были на одном уровне, 34я -это столовая  личного состава.

[Манойлов АВ]

Правда там рядом  была и четвёртая каюта, но за давностью лет могу и ошибиться , в случае чего ,за ошибку простите.

Имеется в виду 4я и34я .

[Старпом]

А еще мне кажется, что на 861-м проекте в технической заводской документации номера помещений были указаны одни, а фактически номера кают были другие. И номера кают не по кругу шли, неужели никто точно не вспомнит номера кают старпома, замполита и командира?

Обижаешь начальник.
[/quote]
Эх, сказал старший помощник, и потянулся за корабельной документацией. Итак, в технической документации польской - шедшей изначально с кораблем (общие виды, разрезы по палубам и так далее) никаких номеров кают и помещений нет - только названия.
Берем корабельную документацию, разработанную в СССР в порядке модернизационных работ и т.д. Разнобой.
К примеру, Схема покрытия палуб в переоборудуемых помещениях или Схема расположения переоборудуемых помещений, Схема расположения вновь устанавливаемого АСИ (1986 г. для Находки) - никаких номеров помещений которые были в реальности. Только "каюты 2-х офицеров", "каюта командира", "ванная" и т.д. Даже у БПБП в "трамвае" - "помещение 5" "помещение 7" и т.д...
А вот План ествественной и искусственной вентиляции - уже есть нам знакомые №№. Каюта СПК - 307, его спальня - 306, каюта замполита - 308...Нумерация по палубам шла в круговом счете с левого борта на правый...

[Andrew S]

А у кого же была каюта № 301?

[Лесник]

А у кого же была каюта № 301?

...с кормы в нос по часовой стрелке: каюта механика, нач.РТС, 3КР, СТАРПОМ, ЗАМ, а не наоборот, командир, штурман и связюк, доктор. Номеров, к сожалению, за давностью лет, не помню, но можно и посчитать, если каюта механика имела номер 301, а при счёте учитывать двери в каютах старпома и командира, а так же помещений шаманки и трансляционной рубки.